船舶、潜水艦、海洋構造物、その他の海洋構造部品は、関連する環境課題にさらされています。そのため、耐久性が高く、長期間にわたってメンテナンスがほとんどまたはまったく必要のない材料が検討されることがよくあります。さらに、船舶の場合、設計要件を満たし、迅速かつ確実に動作するために、軽量で耐腐食性があることが必須です。複合材料、特に繊維強化ポリマー (FRP) は、第二次世界大戦後の初期に鋼鉄、アルミニウム、木材の腐食問題を克服するために複合材料が設計されて以来、海洋産業で広く使用されています。特に商用船の上部重量については、軽量化が重要な側面であり、現在もなお重要です。
複合材料は、海洋分野の増大し変化するニーズを満たすために長年にわたって継続的に開発されており、グリッド、パイプ、シャフト、ダクト、船体シェルなどの統合要素の製造において依然として関連アプリケーションを持っています。今日まで、複合材料は海洋分野のすべての領域で、船体、ベアリング、プロペラ、ハッチカバー、排気管、上部構造、レドーム、ソナードーム、手すり、さまざまな種類の船、バルブ、その他の海中構造など、さまざまなコンポーネントと構造に使用されています。近年、複合材料で作られたレーシングパワーボートは、その長期にわたる高い性能と安全性により、ますます一般的になっています。
